Bahn AG baucht Hilfe mit dem „Zug der Erinnerung“

Warum hat es die Deutsche Bahn AG nötig, einen Museumszug zu kommerzialisieren?

“Der Zug der Erinnerung” gedenkt der Geschichte der europäischen Deportationen. Die Deutsche Bahn AG ist nicht bereit dem Zug die Nutzungsgebühren für das Schienennetz zu erlassen. Damit leistet sich das Unternehmen eine bemitleidenswert peinliche Haltung dem ‘Zug der Erinnerung’ gegenüber.

In der Öffentlichkeit gibt es einen Mangel an Verständnis für Herrn Mehdorn und die Bahn AG. Das hat Gründe. Finanziell geht es um mehrere zehntausend Euro. Inhaltlich geht es um unzureichende Unternehmensführung. Es ist bezeichnend, wie lange der Konzern über solche Beträge nachdenken muss. Ist ein Unternehmen was derart unflexibel, haltungslos und finanzschwach ist, für seine Kunden und Aktionäre eine gute Investition?

Doch das Bild in der Öffentlichkeit trübt, die Deutsche Bahn ist bemüht, sich gesellschaftlich zu geben, sie schafft es nur nicht. Die Bahn AG braucht Hilfe.

Dabei geben Sie sich doch soviel Mühe. Herr Mehdorn, der Vorsitzende des Vorstands der Deutschen Bahn AG ist ein gutes Vorbild. Er hat sich in seinem Leben in der Luftfahrt und im militärischen Dienst verdient gemacht und ist ‘Ökomanager des Jahres 2000′. Herr Mehdorn ist ‘Ex-Raucher des Jahres 2002′ und Schirmherr der Stiftung Off Road Kids, die sich für Straßenkinder einsetzt. Herr Mehdorn ist studierter Maschinenbauingenieur und Industriemanager. Die Erwähnung von Kritik an Herrn Mehdorn ist diesem Beitrag nicht zuträglich. DNA will motivieren.

Leider mangelt es dem Unternehmen an Expertise, Kompetenz und Professionalität auf den Gebieten Geschichte und Gesellschaftswissenschaft. DNA sieht ein, dass Geschichte aus Sicht eines marktorientierten Unternehmens völlig irrelevant ist. Es rechnet sich nicht. Die Bahn AG hat genau dieses Feld mit ihrem Code of Conduct zum Teil ihres Unternehmens gemacht und versagt damit. Was verlangt die vermessene Gesellschaft auch von Buchhaltern, Ingenieuren, PR-Beratern und Finanzexperten?

Die Bahn hat, im Rahmen ihrer Möglichkeiten, folgende Richtlinien verfasst:

„Die Zukunft der Gesellschaft wird von den Werten der Jugend bestimmt. Die Bahn als Teil der Gesellschaft fühlt sich für ihr Umfeld mitverantwortlich und will es positiv gestalten. Sie fördert deshalb Maßnahmen zur sozialen Integration und Bildung.“ Quelle

Auch einen modernen und dynamischen, also unkonkreten, Code of Conduct hat das Unternehmen aufgestellt.

„Wichtig ist für die Deutsche Bahn vor allem das Engagement ihrer Mitarbeiter als Botschafter des Unternehmens, die Werte wie Toleranz, Offenheit für Neues, Lernfähigkeit, Flexibilität und Zivilcourage nach außen transportieren.“ Quelle

Immerhin hat das Unternehmen eine literarische Öffentlichkeitsabteilung. DNA gratuliert dazu, denn: Motivation ist wichtig. Sicherlich haben sich viele Good-Corporate-Governance-Spezialisten gegenseitig lange beklatscht, nachdem der Code of Conduct verfasst wurde.

Trotz offensichtlicher Mühe schafft es die Bahn nicht, sich an ihre eigenen Grundsätze zu halten. Ingenieure und Manager können möglicherweise nicht verstehen, um was es bei dem „Zug der Erinnerung“ geht. Sie sind auch dafür verantwortlich, finanziell und technisch die Qualität des Unternehmens zu garantieren. Doch auch für Geschichte gibt es Experten. Nur haben die sich der alten Arroganz altunterlegen unterworfen. DNA empfindet Mitleid.

DNA fordert darum: Spendet der Bahn Geld, Trost und Mut. Der Bahn mangelt es offensichtlich an Kompetenz, Geld und Haltung, sich mit ihrer eigenen Geschichte auseinander zu setzten. Auf Antrag gewährt DNA dem Unternehmen Beistand auf der Suche nach Historikern, die die unternehmerischen Schwächen der Bahn AG beheben können. Von der Bahn finanzierte Historiker müssen die Unternehmensgeschichte aufarbeiten, damit das Unternehmen mit Haltung geführt werden kann. Sonst ist der Code of Conduct nicht ernst zu nehmen und die PR-Abteilung vollständig zu entfernen. Die gesparten Gelder können im Social Wellbeing Business investiert werden.

DNA

Schlagworte: Bahn, DB, Mehdorn, Museumszug, Zug der Erinnerung